粤港澳大湾区是指由香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、肇庆、江门、惠州等九市组成的城市群，是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体，与美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区比肩的世界四大湾区之一。 2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区规划纲要》明确提出了粤港澳大湾区的五大战略定位：充满活力的世界级城市群；具有全球影响力的国际科技创新中心；“一带一路”建设的重要支撑；内地与港澳深度合作示范区；宜居宜业宜游的优质生活圈。 充满活力的世界级城市群的粤港澳大湾区，将极大促进智慧城市各种最新应用技术出现；智慧停车作为智慧城市重要组成部分，也将迎来前所未有的的机遇。 “打造具有全球影响力的国际科技创新中心”、“要积极吸引和对接全球创新资源，建设‘广州－深圳－香港－澳门’科技创新走廊，打造大湾区国际科技创新中心。”智慧停车产业应用、融合物联网、移动互联网、云计算、大数据和人工智能技术，又是TMT领域的蓝海，必将加速发展。 东莞市作为粤港澳大湾区重要节点城市，是唯一列入广深科技创新走廊的地级市。 东莞小汽车年均增长率达19%，近期，其交警部门发布数据显示，东莞的机动车保有量已突破300万。随着停车难问题的凸显，东莞也在近几年不断推进智慧停车新技术应用，包括PDA、地磁+PDA、高位视频等不同技术模式在东莞已经运行一段时间。不同智慧停车新技术运行效果如何？近日，记者采访了在东莞建设、运营智慧停车项目的北京云停交通科技有限公司。 “云停自2015年就在深圳设立了研究院，在东莞设立研发中心和运营子公司，在东莞地区建设、运营智慧停车项目，并不断结合新技术优化升级智慧停车技术模式，成为东莞城市智慧交通的开路先锋。长安智慧路边停车项目是云停智慧停车运营项目中PDA技术模式、地磁+PDA技术模式、高位视频技术模式三种技术模式相结合的典型案例。”云停项目负责人介绍。 地磁+PDA技术模式通过地磁自动检测车辆出入泊位，PDA进行数据补充，该技术模式技术成熟、采购安装维护成本较低且安全稳定，目前在全国城市级别智慧停车运营项目中使用最为广泛。

高位视频技术模式采用先进视频识别技术，并结合人工智能技术，在车辆驶入或驶出泊位时，系统能够自动识别车牌号码和泊位停车情况，并自动开始和结束计费，车主通过手机端APP可实时掌握停车情况；云停自主研发的前端设备和后台系统，对泊位进行实时监控、掌握数据，可提供停车全过程证据链。此外，一套设备能检测8个泊位，路面可实现无人化、自动化，在降低综合运营成本的同时提高停车管理效率、提升车主停车体验。 据业内人士介绍，高位视频技术模式在其他城市落地运行过程中，存在成本造价高、应用场景复杂、判定准确率较低等问题，运营方虽然通过后台增加审核人员的方式缓解判定准确率较低问题，却抵减了路面无人化产生的经济效益，使高位视频技术模式在其他城市大规模应用的热潮迅速降温。 云停在东莞如何解决高位视频技术模式上述问题的？ “云停充分发挥全国多个不同城市运营多个智慧停车项目的优势，采集、分析大量实际应用场景实时数据，利用大数据分析、人工智能技术，根据东莞实际情况，持续更新我们自主研发的软硬件，提高判定准确率。同时，运用丰富的运营经验、设立多种个性化工作流程进行精准保障。”该项目负责人介绍。 目前，云停在东莞长安、常平等镇区运营多个智慧路边停车项目，通过PDA终端、地磁、视频采集等不同智能设备，对路边停车泊位进行个性化管理，取得了良好的运营效果。 东莞常平火车站停车场是广深线东莞境内功能最完善、办理客车对数最多、旅客发送量最大、能够直接服务于东莞中心城区的车站，该车站停车场以前经常出现“一位难求”的情况。云停运营以后，从硬件和软件两方面入手，新增智慧停车场管理系统进行科学化的管理，通过多样化的缴费方式缩短市民的停车缴费时间，多管齐下，大幅提高车位周转率，破解该停车场停车难题。

云停项目负责人介绍，目前云停在全国多个城市运营智慧停车项目，拥有丰富的运营经验。同时，云停非常注重技术创新，公司汇聚了众多物联网、移动互联网、云计算、大数据、人工智能等领域的专家和学术带头人，自主研发城市智慧停车管理系统，实现路内停车、路外停车、公共交通工具运行轨迹、出行人员运行轨迹等多源数据协同处理，实现为不同城市不同项目提供个性化解决方案，提供服务。